摘要：
JR西日本207系电车是一款西日本旅客铁道（JR西日本）使用的直流电用通勤型电联车，於1991年投入服务。 据2006年的统计，全数的207系电车均配属网干综合车辆所（日语：网干综合车辆所明石品质管理中心）（网干総合车両所明石品质管理センター）管理。 207系。...
JR西日本207系电车是一款西日本旅客铁道（JR西日本）使用的直流电用通勤型电联车，於1991年投入服务。 据2006年的统计，全数的207系电车均配属网干综合车辆所（日语：网干综合车辆所明石品质管理中心）（网干総合车両所明石品质管理センター）管理。 207系。
似，並於2002年获铁道友之会选为第45届蓝丝带奖得奖列车。 0番台是用以替换中央本线一直以来使用的老化的183系、189系，由日立制作所、近畿车辆、东急车辆制造共同制造。车身以白色为主色、车身侧面以放大的武田菱做装饰，而每辆车的顏色配合也有不同。门侧的目的地显示器显示沿线的风景、列车目的地和号码。。
si ， 並 yu 2 0 0 2 nian huo tie dao you zhi hui xuan wei di 4 5 jie lan si dai jiang de jiang lie che 。 0 fan tai shi yong yi ti huan zhong yang ben xian yi zhi yi lai shi yong de lao hua de 1 8 3 xi 、 1 8 9 xi ， you ri li zhi zuo suo 、 jin ji che liang 、 dong ji che liang zhi zao gong tong zhi zao 。 che shen yi bai se wei zhu se 、 che shen ce mian yi fang da de wu tian ling zuo zhuang shi ， er mei liang che de 顏 se pei he ye you bu tong 。 men ce de mu de di xian shi qi xian shi yan xian de feng jing 、 lie che mu de di he hao ma 。 。
在车身的配色风格上，800系採用白色的车身底色辅以象征JR九州的红色细线（红色是该公司的企业识別色），红线的前端与车头挡风玻璃下缘前方，都会有与列车命名一致的黑色燕子图样，是九州的象征物之一。如果从上方俯视800系，就会发现挡风玻璃上方的车顶其实是深色消光灰涂装，后方紧连著深紫色的带状涂覆贯穿全车，与全车都是白色涂装的700系大大不同。。
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系，採用双层设计，全数列车均被冠「Max」这个名字，为「Multi Amenity eXpress」（复层舒適特快车）的简称。两端车头形状为抑制微压波噪音使用「鸭嘴兽」设计，车身顏色使用白色加深蓝色裙脚，两色之间以一条黄线分隔。 与E1系比较，E4系与E1系。
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近铁22600系电车（日语：近鉄22600系电车／きんてつ22600けいでんしゃ kintetsu22600kei densha ?）是近畿日本铁道使用的一款标准轨的特别急行电力动车组。 本条目同时记述同系列窄轨16600系电力动车组。 22600系和16600系以更新改进近铁22000系和16400系。
系1200番台一样，都涂上了灰色8号，並且把黄1号更换成黄5号。 此外，在1987年4月1日国铁分割民营化后，「JNR」標誌的幕被转换成「JR」字样，也在先头车起的第3、4门中的侧窗下方贴上了一个巨大的白色JR標誌。涂装与103系1200番台一样。 1989年，205系。
在美国和加拿大，最初的標誌原本以白色作底色，衬托一个黑色的「zero」。这饮品的样式自2006年开始，当时一个假日主题触发了设计师的灵感，黑色包装的2公升装零系可口可乐是在2007年更换的，而自去年元旦开始，黑色包装也用在罐装零系可口可乐上。21盎司（591毫升）瓶装的零系。
2003年至2004年，JR东日本对所有E1系车辆进行更新工程。內部除了更新车厢装潢外，也换上E2系1000番台（绿色车厢）和E4系（普通车厢）使用的座椅。此外，还將灰色系为主的涂装换成E4系白色和蓝色为主的涂装，中间彩带则採用朱鷺色，並在车身的Max標誌中加入朱鷺的图案。首列完成更新工。
系900番台实验车（暱称「WIN350」）一起摆放在位於米原市的铁道综合技术研究所风洞测试中心。 图例 绿色■背景＝绿色车厢 白色背景＝普通车厢 全车对号座位 ×＝禁烟车厢 图例 绿色■背景＝绿色车厢 白色背景＝普通车厢 指＝对号座位 自＝自由座位 ×＝禁烟车厢 E3系。
683系是西日本旅客铁道（JR西日本）旗下的一款交直流两用的电联车、289系是西日本旅客铁道（JR西日本）旗下的一款直流用的电力动车组，是681系的后继车型。和681系一样，683系是为了更换长期服务「雷鸟」号特急列车的485系而设计之车型。 原本北越急行拥有此系。
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系MELCO和2000系GEC列车。本批列车在第2批基础上做了如下改进：液晶电视改为设在车门上方（左为动態路线图，右则播放乘客资讯）；车门两旁新增开关门警示灯、座位设有间隔，车內设计由JR东日本E235系电力动车组衍生而成。而外观也有不少创新，车身以白色为主色。
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子信箱系统到网络层面的象征意义。外围的“清华大学Electronic Engineering”字样为电子系的单位名称，“1952”字样代表了创建年份。系徽的前景色是清华大学的校色紫色，背景色为白色。 系主任下设有学术委员会、学位委员会、教学工作委员会等三个委员会。。
系500番台的最大分別是其车头正面结构以银色为主色（209系500番台的车头正面结构是以白色为主色）和贴上6门车厢「6Doors」的標誌，但同时保留了209系500番台在两边车头首道车门侧贴上黑色「JR」的標誌，与量产型E231系涂在色带上的白色JR標誌的安排並不相同。 列车编组方式和209系。
0系的设计在当时是非常创新和具有速度感。採用和飞机（特別是客机）相似的车头，加上蓝色和白色为主色的简洁涂装，令人留下深刻的印象。另外，由於是首代新干线车辆，加上长时间服务，0系在国內外都是新干线，甚至是日本的象征。在日本国內，不少新干线有关的指示牌都会被加上0系。
系电力动车组还配备了具有“N-QUALIS”品牌特点的外板，外观上更为平滑。 车身颜色主要为白色和象征JR东海的橙色。橙色线条主要在侧门和侧窗附近，白色线条则位于车厢底部。列车正面从前窗到舷梯门底部均涂白色，前窗底部有一条橙色色带。列车前后两端的灯箱中配备有高亮度的LED指示灯。 与313系。
485系电联车（日语：485系电车）是日本国有铁道（国铁）的交流和直流电两用特急型电联车，可在交流及直流电气化区间行驶。 由於包括481系、483系、485系与489系在內的各车款都拥有相同的车辆构造，因此一併在本条目中罗列介绍。 这款列车的设计是以1964年研发的481系。
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J61编组），故所有300系均为单臂集电弓。 TPS203型 折迭高度：65mm 正常使用高度：575mm 正常向上力：5.5kg 总装重量：140kg J编组和F编组在外观上的识别方法为集电弓罩（J编组灰色，F编组白色）及JR标志的色差，F编组车身下部追加了供升降千斤顶受力用的凹陷设计。。
由于单一色相的特性，也常常被认为是“单调乏味”的。 单色配色也被建议用於色彩通用设计，因为对於正常人达到能分辨的对比度时，对色觉障碍者也一样能分辨。免除不同色系刚好选用到混淆色的情境。 Color Universal Design (CUD) - How to make figures and presentations。
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；3月14日，片方发布了「白色甜蜜版」海报以及定档预告，並正式宣布该剧於搜狐视频3月29日首播。台湾则由CHOCO TV3月30日播出、myVideo （页面存档备份，存于互联网档案馆） 於4月13日播出。 东南亚隨后跟播 《动物系恋人啊》讲述了乖乖女楚之河，在与稳重的王大树相。
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饭田线（饭田－辰野） 富士急行线 运用方式： 211系N614编号，长野色。 JR东海2022年起引入315系，以替换本型号列车，预料2025年度全部替换完成。 车体（彩带）顏色：湘南色■、■（0番台於1988年前为蓝色■、白色□、蓝色■，现在为湘南色 ■、■） 所属车辆数：131 0列0番台4辆编组。
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